Millal tasub töökotta tulla
Veermik hoiab rattaid teel ja mõjutab otseselt auto juhitavust ja pidurdamist. Eesti teede augud, talvine sool ja temperatuurikõikumised kulutavad kummipuksid, liigendid ja amordid aja jooksul läbi.
Kulunud veermik ei pruugi olla kohe tunda, kuid see kulutab rehve kiiremini ja pikendab pidurdusteekonda. Lõtkud veermikus on ka üks levinumaid põhjusi, miks auto tehnoülevaatust ei läbi.
Tavalised tunnused
- konarustel kostab kolinat või koputust
- auto hõljub või kõigub kurvides
- rool on lõtv või auto ei püsi otse
- rehvid kuluvad ebaühtlaselt
- rattast kostab sõidu ajal undamist
Mida me teeme
- Kontrollime veermiku tõstukil ja otsime lõtke.
- Vahetame amordid, vedrud, õõtshoovad, puksid ja kuulliigendid.
- Vahetame rooliotsad, roolivardad ja rattalaagrid.
- Soovitame pärast veermikutöid sildade reguleerimist ja teeme selle soovi korral kohe ära.
Kui kaua see aega võtab
Ajad on hinnangulised. Täpse aja ütleme Teile pärast auto ülevaatamist.
Küsige täpset hinnapakkumist oma autole
Korduma kippuvad küsimused
Kas pärast veermikutöid on vaja sildu reguleerida?
Kui vahetatakse rooliotsi, hoobasid või muid geomeetriat mõjutavaid osi, siis jah. Muidu kuluvad rehvid ebaühtlaselt.
Kas amorte tuleb vahetada paarikaupa?
Jah, sama telje amordid soovitame vahetada korraga, et auto käituks ühtlaselt.