Millal tasub töökotta tulla
Pidurid kuluvad iga sõiduga. Kulunud klotsid ja kettad pikendavad pidurdusteekonda ning võivad kahjustada ka teisi osi. Eesti talveteed, sool ja niiskus põhjustavad lisaks sadulate kinnijäämist ja ketaste roostetamist.
Pidurivedelik imab aja jooksul niiskust, mistõttu selle keemistemperatuur langeb. Tootjad soovitavad pidurivedelikku vahetada tavaliselt iga kahe aasta järel.
Tavalised tunnused
- pidurdamisel kostab kriuksumist või krigisemist
- rool või piduripedaal väriseb pidurdamisel
- auto tõmbab pidurdamisel ühele poole
- piduripedaal on pehme või vajub sügavale
- armatuurlaual põleb piduri hoiatustuli
Mida me teeme
- Mõõdame klotside ja ketaste paksust ning kontrollime sadulaid ja voolikuid.
- Vahetame klotsid ja kettad, puhastame ja määrime sadulate juhikud.
- Remondime või vahetame kinni jäänud sadulad.
- Vahetame pidurivedeliku ja õhutame süsteemi.
- Kontrollime seisupiduri tööd ja teeme proovisõidu.
Kui kaua see aega võtab
Ajad on hinnangulised. Täpse aja ütleme Teile pärast auto ülevaatamist.
Küsige täpset hinnapakkumist oma autole
Korduma kippuvad küsimused
Kas pean vahetama kettad koos klotsidega?
Mitte alati. Mõõdame ketta paksuse ja kontrollime pinda. Kui ketas on alla lubatud mõõdu või ebaühtlaselt kulunud, soovitame vahetada need koos.
Kui tihti tuleb pidurivedelikku vahetada?
Üldjuhul iga kahe aasta järel või tootja hooldusgraafiku järgi.